Основными причинами коррозии оборудования являются повышенная скорость и режимы течения газа (рис.4.21).
В местах изменения направления потока и проходного сечения интенсивность коррозии значительно больше, что связано с изменением режима течения газа. Интенсивное разъедание поверхности фонтанных труб у устья при больших скоростях и отсутствие коррозийного процесса в местах, где скорость пока меньше 10 м/с, показывают, что основной причиной коррозии является скорость.
Снижение скорости потока в фонтанных трубах может быть произведено путем увеличения диаметра фонтанных труб или снижения дебита. При установлении технологического режима, когда ограничивающим фактором является скорость потока, следует максимальным образом использовать возможность увеличения диаметра труб. В противном случае необходимо снизить дебит скважины или увеличить частоту смены фонтанных труб, что экономически невыгодно. В тоже время замена фонтанных труб малого диаметра на больший эффективна только в том случае, когда разовая замена полностью исключает опасность коррозии. Однако это возможно при очень низких скоростях потока газа в скважине.
Резкое уменьшение коррозии происходит при скорости меньшей критической.
Критическая скорость это скорость, равная скорости звука в природном газе заданного состава.
Возможные сечения, определения критической скорости:
- сечение перехода от одного диаметра к другому;
- устье скважины;
Основная цель при проектировании разработки газовых и газоконденсатных месторождений с коррозийно- активными компонентами в составе газа сводится к установлению такого технологического режима и выбору соответствующей конструкции фонтанной колонны, при которых скорость потока всегда меньше критической по всей длине скважины.
Ограничения на применение режима с заданной критической скоростью. Технологический режим работы скважины при заданной критической скорости потока, ограниченной интенсивностью коррозии, устанавливается достаточно редко, так как оборудование скважины сооружается из металла в антикоррозийном исполнении или эксплуатация осуществляется подачей антикоррозийных ингибиторов. Это связано с тем, что ограничение скорости при недостаточном его обосновании приводит к дополнительным затратам и повышению себестоимости газа.