Краны мостовой конструкции применяют на производственных и складских площадках и цехах нефтегазовой промышленности.
Использование кранов дает возможность поднимать и перемещать достаточно крупные и тяжелые грузы в любую точку в пределах проложенных рельсов. Разные конструкции мостовых кранов могут обслуживать как прямоугольные площадки, так и площадки с закруглёнными формами. Такие краны могут быть выполненными как общепроизводственной конструкции, так и приспособленными к конкретным технологическим, климатическим условиям.
Конструктивномостовой крансостоит из собственно моста, из-за чего он и получил свое название, который перемещается по рельсам в продольном направлении. В поперечном направлении по мосту перемещается грузовая тележка, на которой могут устанавливаться разные грузозахватные механизмы. Грузозахватный механизм может быть установленным на гибкой подвеске (на канатах) или на жесткой подвеске. В зависимости от конструкции механизма для захвата груза, мостовые краны делят на крюковые, электромагнитные, грейферные. Также есть краны, снабженные иными захватными механизмами как клещи, лапы и другие.
Также необходимо помнить о техническом обслуживании мостовых кранов.
Мост крана изготавливают однобалочным или может состоять из нескольких балок, в зависимости от грузоподъемности и назначения. Однобалочные – самые менее грузоподъемные, могут быть как с ручным, так и с приводом от электродвигателя. Балка двутавровая, на концах своих имеет тележки с колесами, к которым подключен привод для перемещения моста по рельсам. Двухбалочные краны, а также с большим количеством балок созданы с помощью расположенных параллельно коробчатых или решетчатых корпусов, по концам соединенных перемычками, на которых установлены колеса с приводом. Грузовая тележка в таких кранах перемещается между балками по рельсам, расположенным в верхней части моста. Краны с электрическим приводом имеют управление с кабины, устанавливаемой на мосте крана или с пола с помощью подвешенного к крану поста.